| 林肯综合先进的 Technical Products， Inc. 部门顺利地测试了 TUFFSHELL™氢汽油箱有工作压力 10,000 psi (700 棒) 和爆炸压 25,000 psi (1750 棒)。 这辆 10,000 psi 坦克被显示了在加利福尼亚燃料电池通信工具合伙企业会议上在萨加门多， CA。 5,000 psi 氢汽油箱也被显示了在汽车工程师’ (SAE) 世界国会在底特律， MI 社团。 理查 Rashilla，林肯综合的总统指明的， “设计和制造 10,000 psi 氢气罐不是我们的大挑战。 实际上，此成绩是与差不多 40 年结合的仅 4 个星期的工作成绩的结果压力容器设计和发展经验。 我们的结果比新闻稿大声告诉当谈到传送什么这个市场需要。 我们希望燃料电池通信工具市场一样迅速增长，象我们极可靠的 TUFFSHELL™汽油箱此扩展名。 我们的编译高性能有金属或塑料划线员的经验压力容器使我们充满信心地处理对价格合理，高压储存箱的燃料电池通信工具市场需要。 在自然靠气体发动的通信工具的 45,000 辆 TUFFSHELL TM 坦克我们的现场服务记录在世界各地展示林肯的塑料被排行的产品的极大的可靠性”。 要提高燃料电池通信工具的氢存储效率存储压缩氢以更高的压为压缩天然气比当前使用将是必要的。 10,000 psi 坦克将极大增加一个压缩氢燃料电池通信工具的开车范围。 多数汽车 OEMs 相信另外的范围是必要使燃料电池通信工具可行。 林肯的 10,000 psi 坦克有与一张防护玻璃纤维透明外包装纸的全碳纤维结构。 林肯综合设计此有效产品符合草稿 ISO 15869 标准的所有要求的氢汽油箱。 林肯综合的比尔迪克补充说在 1992年， “全综合，塑料被排行的坦克 (类型 IV 坦克) 天然气通信工具的最初接受了与若干怀疑由汽车制造业。 十年与压缩天然气的证明的性能取消了关于 TUFFSHELL 汽油箱的耐久性和性能的所有TM 怀疑。 运行在 10,000 psi 的这辆全综合坦克的演示提供 TUFFSHELL TM ` s 未清性能的进一步证据”。 林肯综合继续接近运用其四十年航空航天和辩护前沿经验为代用燃料通信工具行业提供先进技术产品。 在过去 39 年期间，林肯综合设计，被制造的和被提供的千位类型 3 和类型 4 压力容器有工作压力一样高象氢、氮气、氙、压缩空气和氦气存贮的 25,000 psi。 这些压力容器提供航空器、导弹、卫星和运载工具的高压储气需要。 林肯也传送了德国和日本管理当局确认的氢气罐为在运输公共汽车和轻型轿车应用的使用。 公司也生产氢几种军事应用的储存箱的生产数量。 |