| Otro CSIRO proyecta también está echando las fronteras atrás de las aplicaciones del magnesio. El Dr. Colleen Bettles y colegas en el Centro de Investigación Cooperativo para los Metales Echados Que Fabricaban (MOLDE), en colaboración con los Australian Magnesium Corporation, ha desarrollado AMC-SC1, una aleación del magnesio que preveen que sea parte del descubrimiento siguiente para el diseño y la fabricación del motor. Bloques de Motor del Magnesio el Escenario Siguiente de la Evolución de los Materiales Los motores de la aleación del Magnesio son probables ser el paso de progresión siguiente en la búsqueda para motores de combustión interna más pálidos. Las aleaciones de Aluminio que podrían hacer frente a las temperaturas altas y a las altas demandas mecánicas de la tensión de los motores de combustión interna fueron desarrolladas hace casi 50 años. Por algunas décadas han estado reemplazando despacio el arrabio, y han activado la producción de bloques de motor que pesan bloques del arrabio menos que del alrededor 66%. Las aleaciones de aluminio eran un descubrimiento importante pero el magnesio toma esta perdida de peso más lejos, creando los bloques de motor que son encendedor del alrededor 75% que ésos hizo del arrabio. Ventajas de las Aleaciones del Magnesio sobre las Aleaciones de Aluminio Las aleaciones del Magnesio son no sólo más pálidas pero tienen otras ventajas, tales como alta resistencia de la descarga eléctrica y de la abolladura, y una mayor capacidad que el aluminio de humedecer ruido y la vibración. ¿Por Qué Atención del Enfoque Tanto en Bloques de Motor? El peso Perdidoso del ` puede ayudar a los vehículos para reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero,' dice a Profesor David St John, CEO del MOLDE. El ` La pieza más pesada de un vehículo es su motor, y el bloque de motor compone a 20-25% del peso del motor. Desarrollar una aleación del magnesio que se puede utilizar en las condiciones das alta temperatura encontradas en motores de vehículo modernos ha sido la meta de investigadores durante muchos años.' AMC-SC1 Una Nueva Aleación del Magnesio para los Bloques de Motor Demostró ser un reto importante que desarrollaba una aleación del magnesio que tenía las propiedades térmicas y mecánicas necesarias, pero la nueva aleación (AMC-SC1) se convirtió por el Dr. Bettles y colegas tiene condiciones del contenido y del tratamiento térmico de la aleación optimizadas para el funcionamiento y el costo. La aleación se puede preparar y tramitar usando técnicas estándar, y es conveniente para la producción de bastidores moldeados de la precisión usando un proceso estándar del bastidor moldeado de arena. Prueba Práctica del Bloque de Motor del Magnesio AMC-SC1 Más recientemente, el Filete de AVL, compañía Europea de cabeza del diseño del motor, ha diseñado un motor diesel de tres cilindros con un bloque del magnesio que pesaba 14kg. Esto se ha ajustado en Volkswagen Lupo y está siendo actualmente camino probado en y alrededor de Graz, Austria. El bloque de motor del magnesio podría pronto llegar a ser tan común como la aleación rueda hacia adentro el filete de los atributos deseables para los nuevos vehículos. |