Aceros - Aceros al carbono, Acero Suave, Aceros del Carbón-Manganeso, Aceros de Aleaciones, Aceros Poco Aleados y Aceros de la Micro-Aleación

Temas Revestidos

Antecedentes

Aceros al carbono

Acero Suave, Fuerza Normal o Acero Soldable Ordinario

Aceros del Carbón-Manganeso

Aceros de Aleación

Aceros Poco aleados

Aceros Microaleados

Antecedentes

Los Aceros se definen generalmente como aleaciones del hierro y del carbón, conteniendo el carbón no más del que 2%, con o sin otros elementos ligantes. Con el carbón más de 2%, el material entra en la categoría del arrabio del `'.

Aceros al carbono

Los Aceros que contienen solamente el carbón como el elemento ligante específico son saben como aceros al carbono. Estos aceros pueden también contener el manganeso hasta 1,2% y 0,4% silicios. Los elementos Residuales tales como níquel, cromo, aluminio, molibdeno y cobre, que se conservan inevitable de las materias primas, pueden estar presentes en pequeñas cantidades, además de impurezas del `' por ejemplo fosforado y el azufre.

Acero Suave, Fuerza Normal o Acero Soldable Ordinario

Estos términos comerciales son de uso frecuente alternativamente describir los aceros al carbono estándar usados para los propósitos estructurales, un ejemplo típico que es AS3679 el grado 250 o el grado 300.

El acero suave del ` del término' también se aplica comercialmente a los aceros al carbono no revestidos por pliegos de condiciones estándar. El contenido de Carbón de este acero puede variar de niveles muy bajos hasta aproximadamente 0,3%. Generalmente, el buey suave del ` comercial' puede ser preveído ser fácilmente soldable y tener propiedades que doblan frías razonables pero especificar el acero suave del `' es técnico inadecuado y no se debe utilizar como término en la ingeniería.

Aceros del Carbón-Manganeso

El contenido del manganeso en aceros al carbono se aumenta a menudo con el fin de la profundidad cada vez mayor de endurecer y de mejorar fuerza y fortaleza. Los Aceros al carbono que contienen sobre 1,2% manganesos hasta aproximadamente 1,8% se refieren como aceros del carbón-manganeso. Los ejemplos Típicos de este tipo de acero son AS3679 el grado 300 y AS1442/1320.

Aceros de Aleación

La Aleación o los aceros aleados es definida por el pliego de condiciones 4948/1 de la ISO de la manera siguiente. Los aceros de Aleación son ésos que contienen cualquier elemento enumerado abajo en una cantidad igual o mayor que a la cantidad para ese elemento mencionado.

Al 0,10%, B 0,008%, BI 0,10%, Cr 0,30%, Co 0,10%, Cu 0,40%, Manganeso 1,65%, MES 0,06%, Pb 0,40%, SE 0,10%, Si 0,50%, Te 0,10%, Ti 0,05%, W 0,10%, V 0,10%, Zr 0,05%, Lanthanides (cada uno) 0,05%, otros elementos especificados (excepto C, S, P, N) 0,05%.

Aceros Poco aleados

Se han hecho las Diversas tentativas de distinguir los aceros de aleación del alto del ` del ciclón del `' y', pero las definiciones varían entre los países y entre las organizaciones de la estándar-configuración. Como indicación general, el acero poco aleado se puede mirar como aceros de aleación (por la definición de la ISO) que contienen entre el 1% y menos el de 5% de elementos adicionales deliberadamente con el fin de propiedades de modificación.

Aceros Microaleados

Un acero microaleado se puede definir como acero del carbón-manganeso que contiene los elementos ligantes deliberadamente adicionales que suman solamente 0,05 a 0,10%. Elementos Ligantes que son efectivos en propiedades de acero de modificación cuando son presentes en tales pequeñas cantidades incluyen el boro, vanadio y niobio y boro hacia adentro incluso pocas cantidades (0,005% /0.003 %).

Los aceros Microaleados se fabrican en los tonelajes Grandes para las tuberías de alta presión en la industria petrolera y las forjas automotores.

Una ventaja importante de estos aceros es ésa en el caso de forjas, mando cuidadoso de la fragua que tramita temperaturas puede eliminar el tratamiento térmico subsiguiente. Esto es una ventaja importante del costo determinado con ciertos componentes automotores. Las propiedades Mecánicas desarrolladas por condiciones de trabajo caliente controladas son similares a ésas desarrolladas por los tratamientos de endurecimiento y de templado convencionales para los componentes donde se requieren la fuerza y la fortaleza.

 

Fuente: Resumido del “Prontuario de IMMA de los Materiales de Ingeniería, Ediciónth 5”.

 

Para más información sobre esta fuente visite por favor Al Instituto de Materiales Que Dirige Australiasia.

 

Date Added: Jun 24, 2004 | Updated: Jun 11, 2013

Last Update: 14. June 2013 06:30

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