使用作為附加， Baytubes® 從貝爾 (CNT) AG MaterialScience 的碳 nanotubes 極大改進粉末冶金學鋁機械性能。 例如，堅硬比那然後幾個時間極大純粹的鋁，抗拉強度可比較與那些鋼可以達到，并且可以顯著改進這種輕量級金屬的衝擊強度和導熱性。
通過高能碾碎和擠壓被硬化的鋁粉末壓縮導致在堅硬和抗拉強度的重大的損失。 此作用可以通過 Baytubes® 的添加被防止。 因此被擠壓的半成品由 CNT 被加強的鋁製成有相似的堅硬值對高能碾碎硬化的鋁。
「與行業的能幹合作夥伴一起，我們要利用從在屬性的此優化出現的嚴重的應用潛在」，說霍斯特亞當斯，將來的技術的副總統博士在貝爾 MaterialScience 的，解釋： 「我們與 Alcan，峰頂和 Zoz 成為夥伴開發自定義的， CNT 被加強的鋁材料」。
基於在蒙特利爾 (魁北克)，加拿大， Alcan Inc. 是不僅其中一個原材料的世界的最大的供應商鋁製造的，它也是由它和產品的做的一個主導的生產者此輕量級金屬。 Gmbh 高峰的 Werkstoff，總部設在 Velbert，德國，專門化高性能鋁材料的發展，它使用生產粉末冶金學半加工和製成品。 在 Wenden 根據的 Zoz Gmbh，德國，是創新設施和設備的一個全球供應商，特別是 nanostructured 材料的生產的，并且有全面專門技術，例如，在高能碾碎和機械熔合這些材料。
直到現在，高的堅硬水平和抗拉強度在鋁能只達到由在少見和消耗大的金屬基礎上的一個複雜熔合的進程。 「我們的碳 nanotubes 是引力選擇對這樣複雜合金。 Baytubes® 可能極大也加強鋁材料已經熔合與金屬」，亞當斯說。
密度 CNT 被加強的鋁只是大約三分之一那鋼，因此，并且材料可能支持這個目標將減少重量和能源消耗通過輕量級建築的任何數量的應用。 其高強度和低重量的組合，它是替代對鋼、消耗大的專業金屬例如銀灰色和碳纖維被加強的塑料。 例如， 「材料此新的選件類有在生產的巨大潛在螺絲和其他連接的要素，允許現有的製造過程 (標記， CNC) 保留。 輪椅的輕量級，耐用要素或體育用品也是材料的理想的候選人」，亞當斯說。 有為的應用太存在於汽車和飛機製造業。 另外， Baytubes® 被加強的鋁工字金屬梁能令人信服地是製作的為建築業。 由於他們比鋼工字金屬梁輕，他們使成為可能修建更高的大廈。 由於他們內在的重量，鋼工字金屬梁當前是限制摩天大樓的最大高度的系數。