Магний и свои сплавы рассматриваются для структурных применений в каждом типе корабля из-за их благоприятной прочности на растяжение сочетание из, модуля пластичности, и низкой плотности, согласно International ASM, информационное общество материалов.
В статье «Магнии в двадцать первом веке,» Роберт E. Брайн Магния Помощи Группы Inc., Prattville, Алы., описывает сплавы магния как имеющ максимум - прочность - коэффициенты к-веса и относительно хорошая электрическая и термальная проводимость, так же, как высокую демпфирующую способность.
«Магний восьмой самый обильный элемент в Земной коре, и треть большинств обильный элемент растворенный в морской воде,» Брайн сказал. «Потому Что магний найден в морской воде, он доступен в почти безграничных количествах: Кубическая миля морской воды содержит 6 миллионов тонн металла магния.»
Магний как структурный материал «вверх и вниз» во время XX век, Брайна объяснил. «По Мере Того Как поставка мира увеличивает и новый легион подпитанных исследователей и научных работников адресует много аспектов самого обильного структурного металла, магний снова будет отскакивать к новым высотам. Присутствующая тенденция показывает что Китай будет главным вкладчиком к этому развитию.»
2 главных системы сплава магния доступны. Первое включает сплавы которые содержат алюминий 2 до 10%, совмещенный с небольшими добавлениями цинка и марганца. Эти сплавы широко - доступно на вмеру цене, и их механически свойствах хорош на температурах до 95 к 120°C (200 к 250°F). Однако, над этими свойствами температур ухудшите быстро.
Вторая группа состоит из магния сплавленного с элементами как редкие земли, цинк, торий, серебр, и кремний (но не алюминиево), совсем содержа малое но эффективное содержание циркония которое imparts точная зернистая структура (и таким образом улучшенные механически свойства). Эти сплавы вообще обладают более лучшими свойствами повышенной температуры, но они дорогле из-за их более дорогих изначальных добавлений и специализированной технологии изготавливания.
Алюминиевый металл, который не легок для того чтобы получить от своих штуфов, был делом 30 миллионов тонн в год, пока магний боролся для того чтобы достигнуть около 800.000 тонн в год. «Реалистично, продукция мира должна вырасти до над миллион метрических тонн в год если она серьезно быть рассмотренным для широко распространённых применений, то» Брайна сказала.
Самое большое количество магния будет продолжаться быть для алюминиевый сплавлять, но Брайн надеется что он будет продолжаться необходимо для обессеривания стали «если цена конкурсно.», то Интерес в магнии растет в технологиях как thixomolding, штранг-прессования, лист, и вковки. «Магний может также обеспечить огромное обеспечивает огромное структурное и хозяйственные преимущества в автомобильном и применениях в авиации и космонавтики, основанных на анализе жизненного цикла,' Брайн сказал.
«Магния в двадцать первом веке,» полное описание настоящего положения дел возможностей индустрии и будущего магния, можно достигнуть и загрузить свободно обязанности на www.asminternational.org/amp.