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기화 결합된 주기 Oxyfuel 통합 연소에서 사용될 이온 수송 막

Published on May 22, 2009 at 2:23 AM

공기 제품 (NYSE: APD)와 ElectricPower Research Institute, Inc.는 (EPRI) 오늘 통합 기화 결합한 주기, oxyfuel 연소 및 그밖 향상된 (ITM) 발전 시스템에 있는 사용을 위한 공기 생성 이온 (IGCC) 수송 막 발달을 지원할 계약의 서명을 알렸습니다.

협조 EPRI 전기 산업은 진보적인 공기 제품의 미국 에너지성을 가진 전진하는 ITM 중요하게 (DOE) 효율성을 증가하고 향상된 석탄 발전소의 비용을 삭감할 수 있던 이산화탄소 (이산화탄소) 붙잡음과 저장 시스템 유무 이 새로운 산소 생산 기술, 둘 다 개발하기 위하여 계획사업을 도울 것입니다. EPRI의 글로벌 협조적인 노력은 힘 산업 관련된 디자인 케이스 및 특징 및 전반적인 ITM 프로그램을 돕는 특정 시험에 전력 산업에 있는 성공적인 배치로 진보 집중할 것입니다.

"ITM 기술은 산소가 분리되고 이용되는 쪽을 바꿀 것입니다. 이 기술을 가진 EPRI의 관련은 EPRI가 청정 에너지를 위한 ITM 기술의 가늠자 위로 그리고 통합을 인도하는 것을 돕는에 있는 직접 공공 전기 산업을 관련시키기 때문에 중요합니다. 이 협력은 기업에게 기술의 원래 이해를 줄 것입니다,", 디렉터 기른, Ted 공기 제품에 향상된 가스 별거를 위한 사업 개발을 말했습니다.

ITM 기술은, 압력하에서와 온도가 공기에서, 산소 분자를 이온화하고 분리하는 도재를 이용합니다. 전력의 외부 근원은 이 프로세스에서 요구되지 않습니다. 기술은 전통적인 저온 공기 별거 부대에 대안, IGCC 공장과 어떤 oxyfuel 연소 전원 시스템든지에 의해 요구된 대량 산소 생성의 전통적인 방법일 것입니다. ITM 기술은 이 발전소에 산소 보급 체계에 있는 대략 30%까지 30% 및 자본비 만큼 전형적으로 내부 힘 수요를 곁에 줄일 것입니다.

"석탄 기화와 oxy 연료 연소 의 ITM 기술의 비용을 삭감해서 세계의 제한되는 땅 및 수자원의 더 적은을 사용하고 있는 동안," 그들의 이산화탄소 방출을 붙잡고 저장할 석탄 발전소의 미래 발생을 가능하게 하는 것을 도울 것입니다 Bryan Hannegan를 EPRI에 환경 그리고 발생의 부사장 말했습니다. "EPRI 공기 힘 응용을 위한 ITM 기술의 제품 개발의 원조로 몇몇 공익성 회사의 협조를 소집하는 만족되고, 우리의 노력이 시장에 내놓기 위하여."는 ITM 기술을 가속한다고 것을 도울 것이라고 우리는 예상합니다 Hannegan는 이 기술의 그밖 잠재적인 이득이 또는 공간 요구를 산소 별거 공장을 위한 감소된 찬물 사용 포함하고 도착할 수 있었다는 것을 추가했습니다.

발전 산업을 위한 산소 필수품은 진행한 석탄 원료 발생 및 통합 탄소 붙잡음 기술 지원에서 상당히 증가할 수 있었습니다. EPRI는 산소 시장의 현재 미국 발전 기업 몫이 대략 4% 이다는 것을, 그러나 비율인 산소의 지배 시장 운전사 미래 시장의 60% 의, 또는 2040년까지 대략 2백만 (TPD) 톤 당 일이 될 수 있었다는 것을 추정합니다.

공기 제품과 EPRI는 프로세스 및 장비의 가늠자 위로, 및 향상된 석탄 전원 시스템에 있는 그밖 작동을 가진 ITM 기술의 통합을 검토할 것입니다. 이 연구는 암컷 협력적인 프로그램에 있는 공기 제품에 의하여 theon 가는 다량의 산소를 요구하는 IGCC와 oxyfuel 연소 시스템의 주요한 사용할 수 있는 비용을 낮추기 위하여 선택권을 개발하도록 일을 강화합니다. 제품을 바람쐬십시오, 1988년부터 ITM 기술을 개발하고 있는, 그리고 암컷은 볼티모어의 가까이에 5 TPD 산소 시험 공장 부대, Md의 작동에서 이미 데이터를 집합하고 있습니다. 볼티모어 이 시설은 디자인하고, 건설하고, 150 TPD 부대를 시험하고, 메가와트 산업 turbomachinery 장치5 에 15 a에 통합하기의 다음 단계로 이끌어 냅니다. 150 TPD 중간 가늠자 시험 단위의 완료는 2010년에 예상됩니다.

Last Update: 7. January 2012 12:13

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