航空產品 (NYSE ： APD) 和 ElectricPower Research Institute， Inc. (EPRI) 今天宣佈了將支持航空著作運輸膜發展用於集成 (ITM)氣化聯合循環、 oxyfuel 燃燒和 (IGCC)其他先進的發電系統的簽署協議。
合作 EPRI 電的行業將幫助預先的與美國能源部的航空產品的持續的 ITM 項目 (DOE)開發此新的氧氣生產技術，可能極大增加這張效率和減少先進的燃煤電廠的費用，兩個有和沒有二氧化碳 (二氧化碳) 獲取和存貯系統。 EPRI 的全球合作工作成績將著重功率行業相關設計案件和功能和幫助預先整體 ITM 程序的特定測試往在電力工業的成功的配置。
「ITM 技術將更改氧氣分隔并且使用的方式。 與此技術的 EPRI 的介入是重要的，因為 EPRI 在幫助將直接地介入電力工業引導 ITM 技術的縮放比例和綜合化清明節的。 此協作將產生這個行業對技術的第一手瞭解」，說養育的特德，業務發展主任，先進的氣體分隔的在航空產品。
ITM 技術使用，在压力下和溫度，從航空電離并且分隔氧氣分子的一份陶瓷材料。 電能的外部來源在此進程中沒有需要。 技術是替代對傳統低溫航空分隔部件，生產所有 oxyfuel 燃燒動力系統需要的由全球矛盾與合作研究所工廠和很大數量的氧氣常規手段。 ITM 技術將典型地減少內部功率需求多達 30% 和資本成本大約在供氧系統的 30% 在這些能源廠。
「將通過減少採煤氣化和 oxy 燃料燃燒， ITM 技術的費用幫助啟用將獲取并且存儲他們的二氧化碳排放燃煤電廠的一個下一代，當使用無足輕重世界的被限制的地產和水源時」，布賴恩 Hannegan，環境和生成的副總裁說在 EPRI。 「EPRI 高興地帶來合作幾家水電公司支持航空 ITM 技術的產品開發功率應用的，并且我們預計我們的工作成績將幫助加速 ITM 技術銷售」。 Hannegan 補充說，此技術的其他潛在的福利可能包括減少的涼水使用和登陸或者空間需求的氧氣分隔工廠。
發電行業的氧氣需求在支持能充分地增長提前的煤炭為主的生成和集成碳獲取技術。 EPRI 估計氧氣市場的當前美國發電行業共用是大約百分之四，但是它可能成為控制的市場驅動器，佔超過 60% 的這個期貨市場或者大約二百萬噸每日 (TPD)氧氣在 2040年之前。
航空產品和 EPRI 將檢查進程和設備的縮放比例和 ITM 技術的綜合化與其他運算的在先進的燃煤發電系統。 此研究由在母鹿合作程序的航空產品加強 theon 去的工作開發選項降低要求很多氧氣全球矛盾與合作研究所和 oxyfuel 燃燒系統的資本和操作成本。 宣揚產品，開發 ITM 技術自 1988年以來，并且母鹿從五个 TPD 氧氣實驗設備部件已經收集數據在巴爾的摩附近， Md 的運算。 此巴爾的摩設備導致下一個步驟設計，建立和測試一個 150 个 TPD 部件和集成它與 5 對15 兆瓦行業渦輪機設備的 a。 150 个 TPD 半成品縮放比例測試單位的完成在 2010年預計。