低い重量アルミニウムは商用車の製造業者に実世界の燃料節約および放出利点を提供します。 それは主メッセージタッド Summe、 Alcoa (NYSE のための事業部長、製品設計及び開発でした: AA は SAE の商用車工学で)、参加者を告げました及び展覧会はイリノイで先週保持しました。 Summe はアルミニウム連合のアルミニウム交通機関のグループを表す持続性問題についての公開討論会に加わりました。
「手段に重量を追加する、けれども今日低い重量アルミニウム提供の実世界の解決高力直面する多くの挑戦と温室効果ガスの排出、燃費および中央政府命令上の心配を含む商用車工業に」、 Summe を言いました。 「アルミニウムは鋼鉄上の 40-50% 重量の節約を提供します。 艦隊および所有者オペレータは増加されたペイロード、よりよい燃料節約およびアルミニウムがすべての前部で」。提供する減らされた放出がほしいと思います、
Summe は商用車で高度アルミニウムアプリケーションを使用する利点を論議し、 lightweighting の利点を認可する研究を引用しました。 例えば、車のアルミニウム使用は全体的に温室効果ガスの排出の 300 百万トンおよびガソリンの 350億ガロンを毎年保存します。
アルミニウムが無限に再生利用できるので燃料の効率およびペイロードを改良し、操業費用および放出を減らし、耐久性を改善し、転売値を増加し、持続性の目的を達成する 「軽量アルミニウムはトラック運送工業のための機会を示します。 これ、安全およびパフォーマンスを犠牲にしないですべて」と Summe は言いました。
強調される他の事実 Summe は下記のものを含んでいます:
- 中国のバス艦隊の道のテストはアルミニウム spaceframe、造られたアルミニウム車輪およびアルミニウム皮を通して達成される 3,000 ポンドの重量の節約を明記します - ボディは対等な鋼鉄バスボディより 46% のライターです。
- アルミニウム車輪は対等なサイズの鋼鉄車輪に 3% まで - 3% によってより少ない圧延の抵抗の同輩 1% の低燃費タイヤの圧延の抵抗を改善できます。
- アルミニウムは鋼鉄 bodied 手段と比較されるハイブリッド電気自動車によって一致させたとき増加された値およびマイレッジを提供します。