Het Lage gewichtsaluminium biedt real-world brandstofeconomie en emissiesvoordelen aan fabrikanten van bedrijfsauto's aan. Dat was het belangrijkste bericht Todd Summe, de Manager van de Afdeling, het Ontwerp van het Product & Ontwikkeling voor Alcoa (NYSE: AA die), vertelde aanwezigen bij SAE de Techniek & de Tentoonstelling van de Bedrijfsauto vorige week in Illinois wordt gehouden. Summe nam aan een paneelbespreking deel over duurzaamheidskwesties die de Groep van het Vervoer van het Aluminium van de Vereniging van het Aluminium vertegenwoordigen.
„Met vele uitdagingen die de bedrijfsautoindustrie, met inbegrip van zorg over broeikasgasemissies, brandstofkosten en federale mandaten onder ogen zien die gewicht aan voertuigen toevoegen, gewichtsaluminium met hoge weerstand, nog biedt het lage real-world oplossingen aan vandaag,“ bovengenoemde Summe. Het „Aluminium biedt de besparingen van een 40-50 percentengewicht over staal aan. De exploitanten van de Vloot en van de eigenaar willen verhoogde nuttige lading, betere brandstofeconomie en verminderde emissies, die het aluminium op alle voorzijden.“ levert
Summe besprak de voordelen om geavanceerde aluminiumtoepassingen in bedrijfsauto's te gebruiken en haalde onderzoek aan dat het voordeel bevestigt om lightweighting. Bijvoorbeeld, bewaart het aluminiumgebruik in auto's 300 globaal miljoen ton broeikasgasemissies en 35 miljard gallons jaarlijks benzine.
Het „Lichtgewichtaluminium biedt een kans voor de ruilende industrie om brandstofefficiency en nuttige lading te verbeteren, bedrijfskosten en emissies te drukken, duurzaamheid te verbeteren, wederverkoopwaarde te verhogen, en duurzaamheidsdoelstellingen te ontmoeten omdat het aluminium oneindig rekupereerbaar is. Dit alles, zonder veiligheid en prestaties te offeren,“ bovengenoemde Summe.
Andere feiten benadrukte Summe omvatten:
- Het testen van de Weg van een busvloot in China wijst op de besparingen van een 3.000 pondengewicht bereikte door een aluminium spaceframe, gesmede aluminiumwielen en aluminiumhuid - het lichaam is 46% aansteker dan een vergelijkbaar lichaam van de staalbus.
- Een aluminiumwiel kan band het rollen weerstand door maximaal 3% over een vergelijkbaar wiel van het groottestaal verbeteren - 3% minder het rollen evenaart de weerstand 1% brandstofbesparingen.
- Het Aluminium verstrekt verhoogde waarde en afstand in mijlen wanneer aangepast met hybride elektrische voertuigen, in vergelijking met staal gebouwde voertuigen.