Solutia Inc. (NYSE: SOA), der Weltmarktführer in der Produktion und der Verkauf von Zwischenlagen des Polyvinylbutyrals (PVB), kündigten heute die Einführung von seinem Saflex an (R) brachte Q-Serie akustisches Produkt für Bildschirmanzeige-Frontscheibenanwendungen des Automobil (HUD)kopfes hohe voran.
Diese zukünftige Technologie stellt beträchtlichen Gewichtseinsparungsnutzen zu den Autoherstellern beim Entbinden der High-Techen Bildschirmanzeige und der akustischen Bequemlichkeit an Verbraucher zur Verfügung. Die HUD-Konsole wird als Option auf dem Buick 2010 gekennzeichnet (R) Lacrosse, der vor kurzem als Finalist für das 2010 Nordamerikaner-Auto der Jahrpreise benannt wurde und auf Bildschirmanzeige an der Nordamerikanischen Internationalen Automobilausstellung in Detroit, Michigan diese Woche ist.
Reaktionszeit eines Treibers wird verzögert, wenn sie ihre Augen die Strecke entfernen, selbst wenn nur kurz. Im Notfall kann bremsende Situation das Ergebnis eine Zunahme des Bremswegs sein. EINE HUD-Anlage verwendet die optischen Kombinationseigenschaften der Zwischenlage Saflex HUD, um ein einzelnes fokussiertes virtuelles Bild zur Verfügung zu stellen, das nahe der Vorderseite des Fahrzeugs erscheint. Die HUD-Bildschirmanzeige erhöht die Gesamtfahrpraxis, indem sie erlaubt Treibern, ihre „Augen auf der Strecke“ zu halten beim kritische Fahrzeugdaten, wie Geschwindigkeitsmesseranzeigen und GPS-Richtungen noch ansehen.
„Akustische Technologie Serie Saflex Q für HUD-Frontscheibenanwendungen ist ein leichtes, kosteneffektiv, sagte akustische Lösung, die die Fähigkeit liefert, den erhältlichen heutigen Tag hochwertigsten HUD-projizierten Bilds zu erzielen,“ Flügel Kwang, globaler Automobilgeschäftsdirektor für Solutias Saflex-Geschäft. „Sie fährt fort, den ganzen Nutzen zu entbinden, den Designer gekommen sind, von unseren Produkten Saflex HUD der ersten Generation zu erwarten, bei der Verringerung der Übertragung der Strecken- und Windgeräusche sowie des Körperschalls, in die Fahrgastkabine von Fahrzeugen.“ Serie Saflex Q HUD-Zwischenlage wurde unabhängig durch Saflex, ein Gerät von Solutia entwickelt und eine beträchtliche Förderung auf dem Gebiet akustischer Technologie HUDS PVB darstellt.
Im heutigen Markt verlangen Verbraucher Qualität von jedem Kauf. Für Autohersteller kann eine ruhigere Fahrzeugkabine, die integriert, High-Teche Merkmale Sollwert zu den Käufern zeigen. Add erhöhte Kraftstoffeffizienz und verringerte CO2-Emissionen auf dem Paket und Sie haben akustische Zwischenlage Serie Saflex Q für HUD-Anwendungen - die heutigen Fahrzeugingenieuren hilft, Verglasungsherausforderungen mit einer Lösung zu bewältigen.
Autohersteller können beträchtliche Gewichtseinsparungen erzielen, indem sie eine Standardfrontscheibe in eine akustische Frontscheibe mit Saflex konvertieren (R) brachte Q-Serie akustische Technologie voran. Dieses ist ein Ergebnis der Fähigkeit, Verglasungskonfigurationen des Verdünners zu verwenden, dadurch es verringert es das Gewicht des Glases, ohne akustische Leistungs- und Passagierbequemlichkeit zu beeinflussen. Zum Beispiel bestehen Standardfrontscheiben in Nordamerika aus den inneren und äußeren Glasscheiben, die jede 2.1mm in der Stärke sind. Wenn Serientechnologie Saflex Q eingesetzt wird, kann die innere Scheibe bis 1.6mm verringert werden -- Verringerung des Frontscheibengewichts um 3,8 Pound. Tatsächlich werden übertragene Kabinengeräusche durch 3dB durch die Frontscheibe verringert, und ein zusätzliches 5dB kann erzielt werden, wenn ausgeglichene sidelites durch das lamellierte Glas ersetzt werden, das mit Serie akustisches PVB Saflex Q gemacht wird.