Solutia Inc. (NYSE ： SOA)，在這個生產的聚乙烯丁縮醛 (PVB) 夾層世界領導人和銷售額，今天宣佈了其 Saflex 的簡介 (R) Q 串聯提前汽車題頭顯示擋風玻璃應用的 (HUD)音響產品。
此下一代技術提供重大的重量節省額福利給汽車製造商，當提供高科技顯示和音響舒適到消費者時。 HUD 控制臺以為特色作為在 2010年 Buick 的一個選項 (R) 曲棍網兜球，最近被命名作為年證書 2010 北美汽車的一位決賽選手并且本週在顯示在北美洲國際車展在底特律，密執安。
驅動器的回應時間被延遲，當他們採取他們的眼睛路時，即使只簡要。 在一種緊急刹車的情形下這個結果可以是在制動距離的一個增量。 HUD 系統使用 Saflex HUD 夾層的光學結合的特性提供出現在通信工具的前線的附近一個唯一集中的虛象。 HUD 顯示通過允許驅動器密切注視路的 『豐富整體駕駛經驗』，當仍然查看重要通信工具數據，例如車速表讀數和 GPS 方向時。
「HUD 擋風玻璃應用的 Saflex Q 串聯音響技術是輕量級的，有效，音響解決方法，提供這個能力達到最優質的 HUD 投影圖像可用的今天」，說翼 Kwang， Solutia 的 Saflex 商業的全球汽車企業主任。 「它繼續提供設計員逐漸期望我們的第一代 Saflex HUD 產品的所有福利，當減少路和風噪聲傳輸，以及結構出生的噪聲，到通信工具時客艙」。 Saflex Q 串聯 HUD 夾層由 Saflex， Solutia 部件在獨立地開發，并且表示重大的推進音響 HUD PVB 技術領域。
在今天市場上，消費者需求從每採購的質量。 对汽車製造商，合併的一間更加平靜的通信工具客艙高科技功能可能給採購員展示所需的值。 Add 增加了燃料效率并且使二氧化碳排放降低到這個程序包，并且您有 - Saflex Q 串聯音響夾層幫助今天汽車工程師應付給上釉的挑戰用一個解決方法的 HUD 應用的。
汽車製造商可能通過轉換一塊標準擋風玻璃達到重大的重量儲蓄成有 Saflex 的一塊音響擋風玻璃 (R) Q 串聯提前音響技術。 這是使用稀釋劑給上釉的配置，從而減少這塊玻璃的重量的這個能力的結果，无需影響音響性能和乘客感到舒適。 例如，標準擋風玻璃在北美包括是每 2.1mm 在厚度的內在和外面玻璃窗格。 當 Saflex Q 使用時串聯技術，內在窗格可以減少到 1.6mm -- 減少由 3.8 鎊的擋風玻璃重量。 實際上，傳輸的客艙噪聲被 3dB 減少通過擋風玻璃，并且另外的 5dB 可以達到，當緩和 sidelites 用用 Saflex Q 串聯做的夾層安全玻璃替換音響 PVB 時。