Goodrich Corporaçõ (NYSE: A GR) começou actividades da qualificação para que a Força aérea dos E.U. promova a frota do transporte do C-130 do serviço com as rodas e os freios boltless novos do carbono. Goodrich está actualmente sob o contrato para projectar, desenvolver e executar actividades da qualificação; teste de vôo do apoio; e forneça o equipamento do retrofit para a frota do C-130 da Força aérea.
A Qualificação é esperada ser terminada no primeiro trimestre de 2011, com entregas iniciais do hardware à Força aérea esperada logo depois.
“Na minha opinião, nós somos muito satisfeitos com o progresso rápido Goodrich fizemos até agora neste programa de melhoria crítico, e em olhar dianteiro à aplicação da frota em nossos aviões. As rodas de Goodrich e os freios boltless do carbono são esperados fornecer a Força aérea o acima-tempo aumentado e mais barato da operação comparada ao equipamento actual,” disse Ron Montgomery, Chefe de Máquinas dos Sistemas do Comboio De Aterragem, 417 SCMS, Monte AFB. “Nós igualmente estamos trabalhando com nossos Comandos C-130 Principais assegurar um liso e transição sem emenda às rodas e aos freios de Goodrich para todos nossos operadores,” continuou.
Jeff Atkinson, director de programas militares para as Rodas e os Freios dos Aviões de Goodrich, disse, “Nós continuamos a ver o grande interesse da comunidade C-130 internacional nesta elevação devido às economias significativas do peso e da manutenção. Nossos projecto e aproximação de baixo-risco da validação combinada com os aviões avançados rodam e as tecnologias do freio fornecerão os usuários C-130 no mundo inteiro os benefícios significativos do desempenho, do custo e da manutencibilidade ao longo da vida da frota.”
A roda e o freio do C-130 de Goodrich adaptam freios do carbono das características DURACARB® para fornecer um peso mais claro, uma vida mais longa, um desempenho e mais barato mais altos da posse comparada aos sistemas de travagem de aço. Suas rodas boltless dos aviões empregam um projecto do fechamento-anel, dramàtica abaixando o tempo de manutenção e o custo, assim como as peças contam, quando comparadas às rodas aparafusadas tradicionais dos aviões. As rodas e os freios dos aviões de Goodrich estão no serviço em mais os de 20.000 aviões militares, comerciais, regionais e de negócio produzidos por fabricantes tais como Airbus, Boeing, Bombardeiro, Cessna, Embraer, Lockheed Martin e Northrop Grumman.
Source: http://www.goodrich.com/