Un K 2010, Plastica Innovatrice di SABIC ha annunciato che la sua nuova lamiera sottile ultra-dura e (FR) ignifuga del policarbonato di Lexan* (PC) F6000 è stata scelta da Plexx COME, un moltiplicatore di focale Norvegese principale della plastica, alle strutture della finestra Europee del treno passeggeri del thermoform. I fotogrammi saranno utilizzati nelle cabine Norvegesi del treno delle Ferrovie dello Stato.
Ciò avanzata, materiale su misura del PC sostituisce il composito modellato lamiera sottile (SMC) per la prestazione significativamente migliore ed i tempi di ciclo più veloci, mentre evita le operazioni secondarie multiple richieste per SMC. SABIC che la Plastica Innovatrice sta aiutando i clienti riescono a settore altamente non Xerox del trasporto con le soluzioni avanzate che forniscono il rendimento elevato, le riduzioni dei costi del sistema e la differenziazione superiore del prodotto finito contro i materiali thermoset.
Lamiera Sottile del PC di Lexan* F6000 della Plastica Innovatrice di SABIC' Usata per Plexx COME Strutture della Finestra del Treno Passeggeri.
“Abbiamo avuti due obiettivi principali nel miglioramento da SMC alla lamiera sottile di Lexan F6000: tagliando il costo delle strutture della finestra e sviluppando un prodotto molto migliore per differenziazione del mercato,„ ha detto Arild S. Johnson, l'amministratore delegato, Plexx AS. “Con la guida della Plastica Innovatrice di SABIC, abbiamo raggiunto questi scopi e più. Confrontato a SMC, la lamiera sottile di Lexan è più veloce e più facile da elaborare, fornisce la maggiori flessibilità di progettazione e resistenza e tiene il suo aspetto attraente anche dopo uso pesante. In Breve, la Plastica che Innovatrice di SABIC il gruppo ci ha dato un grado su misura e di qualità superiore del policarbonato, permettendoci di creare un prodotto unico che sta fuori nel mercato e, più importante, soddisfa le esigenze dei nostri clienti.„
La lamiera sottile di Lexan F6000, che può essere dogana colorata, consegna la conservazione eccezionale di tessitura e di colore dopo avere thermoforming e fornisce la durevolezza per l'ambiente pubblico esigente della ferrovia. Il materiale aderisce ai requisiti di protezione antincendio ferroviari: UL94 V0 a 1,5 millimetri di ritardo di fiamma secondo ASTM E162 e fumo basso (ASTM E662) e tossicità (prestazione di BSS 7239 e di SMP 800 C).
Salir a Bordoe una Nuova Tendenza Relativa a Treno Windows
La lamiera sottile di Lexan F6000 offre una serie di vantaggi importanti sopra SMC tradizionale per le strutture della finestra. In Primo Luogo, è significativamente redditizia, anche se soltanto la periferia della lamiera sottile è usata, la parte concentrare è riciclata. In Secondo Luogo, migliorando il processo di produzione, la materia plastica Innovatrice di SABIC taglia i tempi di ciclo da fino a 80 per cento contro SMC. Modellare-nel colore evita l'esigenza delle operazioni secondarie come pittura ed insabbiamento; thermoforming non richiede l'incollatura o il lavoro manuale; ed il materiale non ha bisogno di un punto di maturazione - che siano stati richiesti con i fotogrammi di SMC.
“La Nostra lamiera sottile di Lexan F6000 è già ampiamente usata nell'industria æreonautica perché offre la prestazione ignifuga eccezionale, la forza d'impatto eccezionale e un aspetto molto attraente,„ ha detto Lennard Markestein, il direttore di marketing globale, la Pellicola di Specialità & la Lamiera Sottile, Plastica Innovatrice di SABIC. “Questi attributi, insieme ai vantaggi di tempo di ciclo e di costo, rendono a lamiera sottile di Lexan una sostituzione ideale per SMC a forte intensità di mano d'opera. La Nostra collaborazione con Plexx dimostra come la Plastica Innovatrice di SABIC può aiutare i clienti a raggiungere un chiaro vantaggio competitivo nei settori esistenti del mercato facendo leva le nuove tecnologie materiali.„
La lamiera sottile di Lexan F6000 egualmente offre i vantaggi di sostentamento economico sopra SMC, compreso riduzione delle emissioni di composto organico (VOC) volatili connesse con pittura e la maturazione convenzionali. Poiché la lamiera sottile di Lexan F6000 è un accendino di circa 30 per cento che SMC tradizionale, le strutture della finestra per i carrelli ferroviari fatti con il materiale possono potenzialmente contribuire a conservazione del combustibile.
Questa lamiera sottile opaca del PC è prodotta con una tessitura speciale e durevole che evita l'aspetto di abrasione e delle impronte digitali, contribuente a mantenere un aspetto attraente nelle circostanze di uso pesante. La funzione del ColorXpress della Plastica Innovatrice di SABIC ha consegnato un esatto - abbini alla tinta rosso-arancio su ordinazione che è la marca di Ferrovie Norvegesi dello Stato. La società egualmente ha personalizzato il ritardo di fiamma del materiale per rispondere ad incendio/a fumo/norme (FST) della tossicità affidate in Norvegia.