Vervangend rubber in een motorwieg zet met het thermoplastische elastomeer gedrukte lawaai van Dupont Hytrel TPC/ET, trilling en ruwheid (NVH), vluchtige organische samenstellings (VOC)emissies 95 percenten evenals kosten en gewicht op.
De component, die op het 2011Foste c-MAXIMUM compacte de multi-activiteitenvoertuig van de Nadruk, debuting werd genoemd finalist in het Meest Innovatieve Gebruik van SPE van 2010 van de toekenning van Plastieken in de categorie van Chassis/van de hardware. ThyssenKrupp Tallent Ltd., Aycliffe (Engeland), was ook geëerd.
De wieg van de Motor zet met het thermoplastische elastomeer van DuPont™ Hytrel® TPC/ET, gedrukt lawaai, trilling en ruwheid (NVH), vluchtige organische samenstellings (VOC)emissies 95 percenten evenals kosten en gewicht op.
„Om als finalisten in deze concurrentie worden genoemd is een beloning voor het harde werk van alle bedrijven betrokken bij dit innovatieve project, dat zowel techniekdeskundigheid als de unieke eigenschappen van Hytrel,“ bovengenoemde Mariusz Makowski combineert, ontwikkeling representatief voor de Polymeren van de Prestaties van Dupont in Polen.
In deze toepassing, is het thermoplastische elastomeer Hytrel gevormd in een netto vorm en dan streng samengeperst tijdens assemblage. Dientengevolge, wordt het materiële bezit veranderd, beduidend verbeterend zijn elasticiteit om grotere bevochtiging te verstrekken dan het rubber het vervangt.
„Breidt de ware aard van een materiaal Soms het blad van prestatiesgegevens uit,“ bovengenoemde Makowski. „Dat is één van de voordelen om het materialenteam in een programma vroeg in dienst te nemen aangezien wij de vele afmetingen van prestaties kunnen zien.“
Hytel stelt hysteresefenomenen in zoverre dat tentoon het zijn vorm ondanks strenge compressie herinnert, die het toestaan om op manieren te leveren die ver rubber in deze toepassing overschrijden. „Het is een duidelijke uitbreiding van de eigenschappen voorbij wat het rubber kan doen, en het biedt milieu en economische voordelen aan,“ bovengenoemde Makowski.
De kenmerken van Hytrel - vaak het evenwicht van stijfheid en elasticiteit - hebben helpen de rol van de laars CVJ en luchtkussendeur opnieuw definiëren. Het wordt vaak gebruikt in luchtleidingssystemen en was een de categoriefinalist van SPE van 2007 powertrain voor het leveren van een dubbel schot en het verzegelen van functie in twee transmissiesystemen.
Voor vier decennia, heeft de Maatschappij van de Ingenieurs van Plastieken het „Meest Innovatieve Gebruik van Plastieken“ in automobiel en grond-vervoer toepassingen geëerd, die de grootste concurrentie van zijn soort in de wereld en oudste en grootste erkenningsgebeurtenis in de automobiel en plastiekenindustrieën worden.