고급 복합 재료 그룹 29, 30 및 2011년 3월 31일에 JEC 복합 재료 전시회에서 홀 1 T50 : JD 링컨, GRPMS, 리치몬드 Aerovac 및 IPM은 스탠드 번호에 Umeco 복합의 기치 아래 - 공동 전시됩니다.
: Umeco 복합 재료, Umeco PLC의 사업부는 두 사업 스트림, 즉 Umeco 복합 구조 재료 (UCSM)와 Umeco 복합 공정 재료 (UCPM)로 운영
- Umeco 복합 구조 재료 (UCSM)는 기업 고급 복합 재료 그룹 (ACG), JD 링컨과 GRPMS는 복합 산업 보완 제품, 서비스, 디자인 전문 지식과 공구 솔루션의 범위를 제공합니다.
- Umeco 복합 공정 재료 (UCPM) 기업 리치몬드 Aerovac, IPM 및 의대 실험실 진공 처리 자료와 보호 필름, 소모품 짧은 유통 생활 유해 항공 제품 및 시험 연료와 무거운 기름을위한 전자 장비의 범위를 제공하여 글로벌 산업을 제공하고 있습니다.
델타 E - 4 쿠페 - 예의 그리고 © 델타 모터 스포츠 (주)
각 Umeco 복합 사업은 전시 범위를 표시하고, 직원은 개별 제품 포트폴리오 및 기술을 논의하기 위해 손에 것입니다. 스탠드의 주요 전시 델타 모터 스포츠의 E - 4 쿠페, ACG의 고급 자동차 prepreg 제품을 사용하여 제조되었습니다 수단이 될 것입니다.
공식적으로 유럽 자동차 산업 기술 E - 4 쿠페가 ACG의 구조에 대한 혁신적인 DForm Deformable 복합 시스템 (DCS), 차세대 바디 패널 시스템 (BPS)를 사용하여 만든 모든 전기 도로 차량입니다 Roadshow, 그리고 금형 년 3 월 7 일에 시작 자료를 prepreg. 델타 항공은 효과적인 중간 - 대량 생산을 향한 명확한 도로지도와 함께 수업 선도, 낮은 질량 차량을 생성하기 위해 탄소 섬유 통합 섀시 및 bodywork 건축에 ACG와 함께했습니다. 사인승 도로 차량 ACG의 DForm DCS 및 차세대 BPS의 조합을 사용하여 개발하고 있으며, 전통적인 재료에 비해 최대 체중 감소를 달성하기 위해 부품 통합의 높은 수준의 엔지니어링되었습니다. 화이트의 바디는 (BIW) 막 15 보세 주요 복합 판넬에서 제조하고 전면 및 후면 알루미늄 서브 프레임을 포함하여, 오직 85kg 무게, 그리고 충돌 구조.
폐쇄는 바깥쪽 피부를위한 내부 패널과 유리 또는 탄소 BPS 중 하나에 대한 탄소 DForm를 사용하여 생산하고 있습니다. 차량 중량을 추가하고 모든 중요한 마일리지 범위 감소했을 추가 장식 커버를 부착하기 위해 필요로하는 이러한 접근 방식은 적절.
자동차는 예술 기쁘게 좌석 ACG의 prepregs 시스템의 범위를 사용합니다. 이러한 prepregs은 맞춘 짠와 결합된 고성능 수지의 범위 및 단방향 광섬유 형식을 사용합니다. 의 탄소 섬유 직물로 만드의 도움으로, ACG는 제품 자동차 인테리어 업계에 의해 설정된 정확한 요구 사항을 충족 있도록, 탄소 섬유 마감의 미적 효과를 극대화 특별 비주얼 품질 (SVQ) 재료 사양을 개발했습니다.
ACG의 사내 성형 시설 및 KS 복합, 델타 성형 파트너, ACG의 단일 - 양면 DForm의 공구, 금형에서 직접 최적, 페인트 - 준비 표면 마무리를 생산하는 사용자 정의 형식입니다 제품을 사용하여 프로토 타입 부품을 제조. DForm 복합 금형 표준 긴 섬유 직물 섬유 prepreg, 그리고 임의의 짧은 섬유 및 주입 공구 시스템을 통해 장점을 제공하고, 쉼 시간 최대 30 %의 절감 효과를 제공할 수 있습니다. 는 단방향 광섬유 구조 치수 정확도 및 성능 예측을 유지합니다. DForm없이 로컬 수지 콘텐츠의 섬유 방향이나 변형에 대한 손실, 벗겨도 함께 매우 평평하고 인쇄를 통해 무료 표면 프로파일을 만듭니다.
널리 supercar의 생성자에서 사용되는 자사의 BPS240 바디 패널 시스템의 성공에 건물, ACG는 새로운 MkII의 예를 전시 될 것은 부팅 뚜껑의 형태로 BPS. 프레스 금형 가공 답해야 대량 시장에 매체에 정면 타겟, 혁신적인 형식은 더 DForm 기술을 활용합니다. ACG의이 빠른 복합 처리 기술의 개발에 중요한 역할을 할 것이라 믿습니다.
ACG의 MkII 바디 패널 시스템 드 기술과 라미네이팅 시간을 단축하고, 따라서 표면 준비를 최소화하고 생산의 모든 단계에서 비용을 절감, 인쇄를 통해 최소로 평면 프로파일의 생산을 용이하게합니다.
공동 ACG와 Integran 테크놀로지 주식 회사에 의해 개발된 수상 경력, 혁신적인 솔루션은 금형, JEC 혁신 지역에 전시됩니다. Carbovar을위한 장비 카테고리 - - Nanovate - NV 표면 복합 금형 ACG와 Integran는 JEC 복합 2011 혁신 상을 수상했습니다. 혁신은 내구성과 비용 효과적인 솔루션을 제공하는 탄소 섬유 복합 금형 도구의 경량, 낮은 열 질량과 nanometal 코팅의 경도, 내구성 및 손상 허용 오차를 결합한 제품입니다.
Nanovate 표면 복합 금형 도구의 CTE와 일치하는 열팽창 (CTE)의 낮은 계수를 가지고있는 울트라 하드, nanocrystalline 니켈 / 철 합금 코팅입니다. 울트라 하드 표면은 종래의 금속 금형 도구의 비교되고, 금형의 수명을 증가시킵니다. 복합 금형의 열 업 및 냉각 단계에 필요한 에너지, 그리고 작업 환경에서 그들을, 리프트 회전 및 기동하는 데 필요한 에너지를 저장하고 누워 업 과정 (빠른 물질의 증착 속도).