Goodrich Corporaçõ (NYSE: A GR) foi seleccionada por KLM, transavia.com fornecer as rodas e os freios do carbono para todo o Boeing novo 737 entregas dos aviões da Próxima Geração e adaptar aviões em serviço de 737 NG. Freio do carbono da linha aérea o primeiro equipou aviões de 737 NG é programado para a entrega em agosto de 2011 com os retrofits que começam depois disso. Os freios do carbono de Goodrich têm sido seleccionados agora por nove 737 clientes da Próxima Geração tendo por resultado uma parte de mercado de 50 por cento para pedidos entregados e firmes dos aviões.
Freios do carbono da Próxima Geração de Goodrich 737 usam o material proprietário do dissipador de calor do carbono de DURACARB. O carbono de DURACARB fornece o desempenho excepcional do freio e uma vantagem da vida do freio de 35 por cento sobre o equipamento competitivo. As rodas de Goodrich e os freios do carbono fornecem economias de um peso de aproximadamente 700 libras (318kg) pelos aviões comparados aos freios do aço da capacidade alta. Goodrich é a únicos roda e fornecedor do freio que fornece freios do aço e do carbono para o programa de 737 Próximas Gerações.
De acordo com Brian Brandewie, o presidente dos Aviões de Goodrich Roda e Trava o negócio, “Nós somos satisfeitos o grupo de Air France KLM seleccionamos Goodrich para fornecer as rodas e os freios do carbono para seus aviões novos e para o retrofit de seus 77 aviões 737NG existentes. Esta selecção permitirá uma transição suave do equipamento de aço actual de Goodrich sobre a seu equipamento novo do carbono de DURACARB, permitindo que KLM, transavia.com tire proveito de uma transição sem emenda. Adicionalmente, a vida e o perca de peso excepcionalmente longos do freio oferecidos com o projecto novo do freio do carbono fornecerão o funcionamento e economias de custos do combustível significativos para a linha aérea.”
Air France KLM opera actualmente a roda de Goodrich e o equipamento do freio em mais de 200 aviões que incluem seus Clássico 737, 737NG, 747-400, frotas 747-400ERF, 777-200ER, 777-200LRF e 777-300ER.
Thom Grobben, obtenção E&M Air France KLM do vice-presidente disse, a “Selecção das rodas de Goodrich e de freios de pouco peso avançados do carbono melhorará o desempenho operacional de nossa frota de 737 NG. Os freios do carbono oferecem o desempenho superior da aterragem com o mais baixo peso, reduzindo a queimadura do combustível e abaixando emissões do dióxido de carbono.”