我們如何可以結在 megatrends 像氣候保護和上升的全球流動性之間的帳？ 塑料為增加電車的範圍提供什麼可能性？ 當談到照明設備，節能、安全性和現代設計能被結合？ 如果產品質量是保持在高級，并且我們如何可以保存減少的資源？
貝爾 MaterialScience 為所有這些問題提供答復在今年 Fakuma 商品交易會在腓特烈港。
「從 Megatrends 到商業」是這個活動的主題，并且在停留演出地 4206 在廳 B4，訪客能看到這家公司支持沿整個增值鏈子的客戶後期發展和解決方法的示例。
「創新是和永遠是，貝爾的 MaterialScience 一個重要增長驅動器。 他們打開在關鍵部門的許多，有為的商機，例如汽車和建築業，并且在電子/電子應用」，丹尼斯 McCullough，先進的聚碳酸酯纖維樹脂題頭博士說在貝爾 MaterialScience 的在歐洲、中東、非洲和拉丁美洲地區，在與新聞的一個會議期間在商品交易會。 「滿足越來越高的要求，我們在擴展大量地投資我們的生產能力，不僅在我們的主要增長市場亞洲上，而且在歐洲」。
一個示例： 新的推進概念，例如電流動性，可能減少我們的對油的依賴性和預計做對氣候保護的重要攤繳。 然而，一個挑戰繼續是通信工具的低範圍。 要移動距離 150 公里，汽車需要稱 200 公斤的電池。 在汽車給上釉和屋頂設計、聚碳酸酯纖維和聚氨酯從貝爾 MaterialScience 斜線重量多達 50%，因而減少張力在電池。
但是塑料可能更大量執行。 例如，全景屋頂的聚碳酸酯纖維給上釉的頁可以被設色，在這種情況下他們過濾大多數星期日的紅外輻射。 通信工具極大加熱較少在於，并且空調消耗較少能源。 結果，電池充電長期持續，并且通信工具的範圍增加。
在從使用的水瓶的 recyclates 基礎上完全地的一個優質產品的示例證明，車體零件總是不需要起源於新的材料。 Makroblend GR 是由聚碳酸酯纖維做的塑料混合，并且寵物 recyclates 和它顯示相似的未清屬性作為新產品。
「我們是也開發創新，并且其他全球 megatrends 的能承受的解決方法，例如技術、生活和健康」，克勞斯 Dreesen 說，是負責貝爾 MaterialScience 立場在 Fakuma。 「我們努力改進進程和提高舒適和安全性的兩個」。
費用和節能，而且持續力，在注坯模型扮演一個愈加重要的角色。 同樣適用於結合不同的材料。 DirectSkinning 或 DirectCoating 技術是塗的射入被鑄造的聚碳酸酯纖維零件一個多才多藝的方法用聚氨酯泡沫體或塗層在這個模子。 這個方法已經用於大量生產、保存的時間、貨幣和能源。 此技術啟用部分製造與定製表面屬性的 - 從嚴格到軟件，從光滑到織地不很細。
生長全球人口和都市化需要被改進的交通安全。 光學透鏡由 Makrolon 聚碳酸酯纖維製成集中并且處理 LEDs 光在汽車前燈和街燈的。 有效地步行者、騎自行車者和其他業務量參與者的照亮的路和走道增量安全性。 同時， LED 技術幫助節省能源。
貝爾 MaterialScience 在線也介紹商品交易會訪客給新的 BayerONE 門戶 (http://www.BayerONE.com)。 電子商務平臺技術支持高度簡化的，高效，可靠和安全訂單處理。 「它在歐洲規定服務新的標準我們的聚碳酸酯纖維商業的」， Dreesen 說。 「沿這個增值鏈子的客戶能從訂單錄入容易地和安全地使用所有電子商務服務，到高消費的付款方法」。