SABIC の革新的なプラスチックビジネスは今日熱可塑性材料の広いポートフォリオから形成された 2 つの自動車アプリケーションがプラスチックエンジニア (SPE) の自動車革新賞の競争の 2011 年の社会で - 賞および全面的で壮大な賞切望された栄誉の殿堂を含む…上の名誉を受け取ったことを発表しました。
さらに、 5 つの他のアプリケーションは他のカテゴリの決勝戦出場者として認識されました。 これらの革新的なコンポーネントは - 軽重量の計器板まで支持できる材料となされる世界の最初全プラスチックドアのモジュールおよびより低い足の保護システムから及びます - SABIC の熱可塑性のポートフォリオの例外的なスコープそして多様性を示します。 それらはまたアドレス・キーの企業の傾向の SABIC の樹脂の技術の多くの多大な貢献に下線を引き、助力顧客は重量の上の自動車産業の目的を達成し、コスト低減は、自由および改善された安全を設計します。
Inteva の製品 LLC の SuperPlug® の最初全プラスチック SABIC の Xenoy* の樹脂を使用して構造ドアモデル。
賞はリヴォニアの第 41 年次 SPE の自動車革新賞のお祭りの 11 月 9 日に、 Mich 示されました。
「車の部分を作り出す革新的な方法自動車産業の強い競争状態を維持する OEMs のための重要な要因であり、世界的傾向および挑戦に効果的に答えるため」、はグレゴリー A. アダムスを言いました副大統領、自動車、革新的なプラスチック。 「私達は絶えず顧客の変更の必要性を満たす区別された物質的な解決を提供するように努力します。 私達は自動車アプリケーションデザインの棒を上げているそう多くの主力産業と関連付けられるために名誉を与えられます。 私達は私達の材料が私達の顧客に付加価値を提供して」。企業の革新そして進歩を可能にするのを助けていること嬉しいです
勝利アプリケーションは SABIC のポートフォリオの多様性を示します
最初の全プラスチック構造ドアハードウェアのモジュール、別名 SuperPlug は、 Inteva の製品から、 LLC (以前デルファイ内部及び照明装置)、勝者栄誉の殿堂でした。 それは SABIC の Xenoy* の 30 パーセントのガラスに満ちたポリカーボネート/ポリブチレンのテレフタル酸塩 (PC/PBT) の樹脂となされた単一のガス助けられた注入形成された部分と 40 の別々の金属部分を取り替えました。
「賞著名な栄誉の殿堂全体的な自動車産業に多大な貢献の Xenoy の樹脂を作りました認めます」、は Venkatakrishnan Umamaheswaran を (UV)、工学および技術の自動車、革新的なプラスチックマーケティング担当部長言いました。 「ドアのモジュールの概念は Xenoy PC/PBT の樹脂から始まり、企業でこのアプリケーションのための選択の材料として広く適応しました。 先端材料の解決の上の全体的な製造者として、 SABIC は私達の自動車顧客の変更の必要性を」。満たす他の革新にリソースおよび専門知識を捧げ続けます
SuperPlug のドアのモジュールは 10% コストを削減し、手段ごとの door/13.2 lb ごとの 3.3 lb 重量を減らし、そしてモジュールが組立て流れ作業場にドアの内に置かれるようにすることによってアセンブリを簡素化します。 このドアのモジュールプログラムは企業を渡るドアのモジュールのための道を開きました。
全面的で壮大な賞の勝者 - またプロセス/アセンブリ/技術のカテゴリ賞の勝者を可能にすること - は Trexel MuCell の微孔性の泡の射出成形の技術および SABIC STAMAX を使用して Faurecia によってなされるフォードの脱出/フォード Kuga の計器板 20% 長いガラス繊維 (LGF) のポリプロピレン (PP) です。 このアプリケーションは 1 つの lb 重量を減らし、 15% サイクル時間を減らし、そして標準射出成形プロセスと形成される計器板と比較される手段ごとの約 $3 によって費用を下げます。 MuCell プロセスは計器板の持続性を高めるのを助ける従来の射出成形よりより少ない樹脂そしてエネルギーを使用します。
決勝戦出場者は歩行者の安全、燃料効率および持続性の前進を提供します
5 人の決勝戦出場者は安全、増加する燃料効率およびハイブリッド手段デザインを可能にすることの改善の SABIC 材料の利点を展示します。
安全カテゴリ、機能の今年フォードの C 最大より低い脚の防具、決勝戦出場者歩行者との影響の間に膝の曲がり、生じる傷害を減らすのを助けるべき一義的に設計されていたばねの処置との undertray。 undertray 循環させた後消費者プラスチック無駄 60% まで組み込み、手段の持続性を高めるのを助ける SABIC の Xenoy の iQ* の PC/PBT ベースの樹脂からの Faurecia によって形成されます。 このアプローチはまた追加鋼鉄スポイラーサポートのための必要性なしで調整された剛さの提供によって大容量を減らします。
また Xenoy 支持できる I.Q. の樹脂がまた安全カテゴリの今年決勝戦出場者だった Range Rover Evoque のスポーツタイプの車のための上部のロード経路の減勢装置を形成するのに使用されています。 このアプリケーションは歩行者の安全機能性のワンピースのプラスチック看板の補強で、より高いバンパーが付いている手段の低足の影響の保護の挑戦を受けるように設計されています。 マグナインターナショナルが形成するこの部分は空気取り入れ、ヘッドライトサポートおよびグリルの接続機構を含む 5 つの機能を、統合します。
重量を減らすためには、鳥取三洋電機の電気型は - SABIC の Noryl* からの…のためのバッテリー・モジュールフォルクスワーゲン Touareg のハイブリッド - Powertrain のカテゴリの決勝戦出場者 UL 94 の縦の焼跡テストとの非ハロゲンで処理された炎の遅延そして承諾を特色にするポリフェニレンエーテル (PPE) の樹脂を修正しました。 この堅い樹脂は化学薬品 (特に電解物) および高圧への露出に抗できます。 ダイカストで形造られたアルミニウムの置換によって、 Noryl の樹脂は 48% 重量を減らし、空気温度調整を統合するためにデザイン自由を提供しそして押し、機械化アルミニウムと関連付けられる費用を除去します。
世界の最初構造プラスチック技術の (SPT)スポイラー、外装のカテゴリの決勝戦出場者は、 SABIC の Geloy* のポリカーボネート/アクリロニトリルのスチレンのアクリレイト (PC/ASA) の樹脂を特色にし、 ABC のグループ形成されます。 Geloy の樹脂は SPT を使用してコーナーおよびガス counterpressure の鋳造物によって化学泡立つエージェントでスタジオのクラス A の表面品質を維持している間より厚いの、 0.26 インチ (6.5 mm)、挑戦的な工具細工の状態のための壁セクション達成するために泡立ちます。 フォードの 2012 年の端のスポイラーが航空機 CUV 2011 モデルより大きいが、重量はこのアプローチを使用して 1.3 lb 減りました。
フォードのリンカーン MKT の町車 (livery モデル) は特許を取られた後部座席の虚栄心ミラーおよびドームランプの組合せのための内部のカテゴリの決勝戦出場者でした。 Daimay NA Automotive、 Inc. によって形成されるこのコンポーネントはパワー消費量を減らすのに単一の発光ダイオード (LED) 回路を使用し、 1 つに 2 つの前に別々の部を統合します。 この統合は手段ごとの $4 そして 2.02 lb を保存します。 アプリケーションは SABIC の Cycoloy* PC/acrylonitrile のブタジエンのスチレン (ABS) の樹脂を使用して形成された注入でした。