卡梅倫柴
從貝爾 MaterialScience 的研究員發現使用紫外可醫治的聚氨酯散射 (PUDs) 增加生產率并且通過符合耐氣候性、化學製品阻力和靈活性要求減少治癒時間。
在對治療的飛機需要應用的現有的塗層 72 h 在飛機前從這個風雨棚搬出。 因此，這個行業尋找解決方法通過使 「乾燥對蒼蠅」時間減到最小提高效率和生產率。 用於航空器的塗層必須承受一定數量的化學製品，包括液壓機液體、機油和噴射燃料。 另外，它必須維護靈活性消滅在各種各樣的溫度的鎮壓。 並且，解決航天工業需要，水阻力，耐氣候性平衡，并且需要靈活性。 貝爾的科學家創建了和被測試的紫外可醫治的材料并且確定了他們，當前使用的航空航天塗層的潛在的替換。
貝爾的前輩科學家，托德威廉斯，將存在這些結果 在 2月 16日預定的水運討論會 2012年。 他將提供一個介紹被掀動， 「航空航天外套應用的紫外可醫治的聚氨酯散射」在這個活動。 威廉斯將估計以紫外可醫治的 PUDs 為特色的產品性能根據審美，化工和物理屬性。 研究工作在貝爾的科學家旁邊認為，紫外可醫治的基於 PUD 的黏合劑是航空航天塗層部門的一個有為的解決方法。
來源： http://www.bayermaterialsciencenafta.com/