라이트급 선수 그러나 경직되어 있는 디자인을 위한 폴리우레탄 물자는 파리, 프랑스에서 3월 27일 - 29일에서 공정한 JEC 합성물에 대 P 14에 바이어 MaterialScience 전시회의 초점입니다.
그 같은 물자를 위한 수요는 기동성 및 전송 분야로 1 차적으로 점점 엄격한 기후 보호 요구에 응하고 자원을 보전하기 위하여 증가하고 있습니다.
게다가, 바이어 MaterialScience에게서 폴리우레탄 시스템은 또한 복합 재료 산업에 있는 비용을 삭감하는 가능성으로 가지고있ㅂ니다. 짧은 주기와 집합 시간을 가진 자동화한 응용에게 감사, 생산의 걸음을 증가시키는 것을 돕고 있습니다. 설치한 살포 기술 이외에, 새로운 잠재적인 용도는 수지 이송 성형, pultrusion 및 필라멘트 감기 (RTM) 프로세스와 같은 지역에서 열고 있습니다.
1개의 현재 보기는 시장에 가변의 지금 기관실 안대기입니다. 이 안대기는 알루미늄으로 만들고 특별한 짐을 복종됩니다. 타당성 조사의 한 부분으로, 덮음이 - 금속 버전과 비교된 20% 디자인의 무게를 감소시키는 Multitec 간결 섬유와 같은 강화한 폴리우레탄 시스템 유리에서 디자인의 수정 - 섬유 없이 제조 일 수 있다는 것을 바이어 MaterialScience는 설명했습니다. 이 무게 저축은 돌 충격 저항과 같은 좋은 기계적 성질 손상 없이 달성됩니다.
가볍 무게 분대의 사용은 또한 연료 소비, 이산화탄소 방출 및, 마지막으로 중요한 것은, 비용을 삭감하기 위하여 가로장 차량을 위해 점점 중요하게 되고 있습니다. 기업의 협회와 협력하여, 대학과 연구소, 바이어 MaterialScience는 디젤 엔진 울안을 위한 해결책을 개발했습니다. 큰 분대는 전송자 격실과 대위 사이에서 있기 때문에, 특별한 짐을 복종됩니다. Baypreg 폴리우레탄 분무 장치는 돌 충격에 대하여 엔진 및 잠재적인 석유 누출에 대하여 환경을 보호합니다. 그것은 또한 가로장 차량을 위한 프레임 retardance와 화재 방지 기준을 만족시킵니다.