駕駛由羅伯特 Serwanski 在 Angelholm 飛機場，瑞典，在 2011年 9月 2日， Agera R 裝置不少卓越的次，其中之一中斷現有的吉尼斯世界紀錄大全 『最短時間的稱謂雙座生產汽車的能從 0-300-0 km/h 移動』，它在 21.19 秒達到! 此完成在 2011年 11月 27日以後被批准了。
照片禮貌和 © Koenigsegg 汽車 AB。
一個強大的 1,115bhp 引擎，高性能閘，例外處理，驅動器經驗和 Umeco 的輕量級 prepregs 的應用結構、車體和化妝用品的修整所有造成破紀錄的性能此印象深刻 hypercar。
Koenigsegg 使用 Umeco 的輕量級 prepregs 使整體通信工具重量減到最小許多年。 Umeco 的 BPS240 機體面板系統為這個車體， MTM57 使用內部和外部裝飾性的修整和 MTM58FRB prepreg 的 prepreg 底盤、以下帽子零件和輔助結構上的要素的。 什麼您在 Agera R 體驗這裡是在合夥企業開發的輕量級產品的汞齊化和應用由 Koenigsegg 和 Umeco。
Agera R 是長年，互利關聯和 Koenigsegg 的設計和製造專門技術產品的繼續。 它從他們的相等地成功的 supercars， CCR 和 CCX 按照設計。
Umeco 的 BPS240 綜合碳纖維 prepreg 機體面板系統為 Agera R. BPS240 面板是兩部分的 Umeco 的光滑，時髦，被雕刻的機體，為車身面板特別地設計的部分懷孕的環氧 prepreg 系統使用。 BPS240 提供從真空或新聞模子處理的非常好的表面質量。 第一一層，使用 Umeco 的 ZPREG 部分授孕技術，包括一種結構上的織品被耦合對表面稀鬆窗帘用布由一個高性能樹脂系統。 第二一層在一個迅速碾壓的格式結合低密度語法核心材料和一種結構上的織品創建重大的面板堅硬。 系統被設計準備好繪，不用另外的表面重做。 在許多情況下，油漆被應用直接地於一個被除油的面板。 非常好的環境標準從被繪的面板被完成低烘烤并且餵烘烤油漆系統。
Koenigsegg 使用 Umeco 的 MTM57 達到在 Agera R's 內部和外部裝飾性的修整面板的優越表面完成。 使用壓熱器，真空和新聞模子處理， MTM57 陳列非常好的韌性，并且可以被處理。 像明顯的在 Agera R，表面完成可達成與此 prepreg 是至善至美的。
要提供必需的處理的特性， Koenigsegg 建立 Agera R 的底盤、以下帽子零件和輔助結構上的要素從 Umeco 的 MTM58FRB prepreg。 這是被著色的黑色，火焰減速，治療環氧 prepreg 矩陣的 120°C 特別地開發為組件製造。 適用於壓熱器，真空并且按鑄造的處理和自熄滅和火焰減速，符合 FMVS302/ISO3795 和 FAR25.857 的要求。
Koenigsegg 也使用 Umeco 的主要模型材料，并且 LTM12 所有主要生產零件的鑿出的裝飾 prepregs 在 Agera 與 Umeco 的組件 prepregs， LTM12 的 R. Fully-compatible 是可能用於由低溫重要資料設計生產直接綜合的鑿出的裝飾的一低溫治療 prepreg。 在適當，獨立之後治療， LTM12 之後鑿出的裝飾能使用在溫度至 200°C。