Durch Cameron Chai
Fonds Gewährung von der AutomobilPartnerschafts-Kanada- (APC)Initiative, die Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie, zu den Forschern der Dalhousie-Universität für das Konstruieren von Hochleistungsfähigkeit Batterien und das Erstellen von Techniken anregt, damit Titan wirtschaftlicher ist.
Dr. Jeff Dahn von der Dalhousie-Universität Gewährung $4,1 Million für das Verbessern von Lithium-Ionen-Batterie-Leistung. Die Forschung wird auf das Produzieren von Lithium-Ionen-Batterien der nachfüllbaren, langen Lebensdauer gerichtet, die über die Energie von herkömmlichen Batterien zweimal sichern können.
Dr. Stephen Corbin, ein Technik Professor an Dalhousie-Universität Gewährung $2,2 Million, zum des billigen Titans zu produzieren, das in den Fahrzeugen verwendet werden kann. Das Gewicht eines Fahrzeugs kann um 50% verringert werden, wenn Titan Stahl austauscht. Folglich können sich die Ausgaben für das Produzieren von Fahrzeugen verringern.
Wenn Lithium-Ionen-Batterien in den Autos verwendet werden, müssen sie schwere Anforderungen wie Stützung von 3.000 Ladung/von Abklingzeiten, Widerstehen von Temperaturextremitäten und eine längere Lebensdauer bis 10 Jahre haben antreffen. Medizinische Geräte und Gitterenergieanwendungen benötigen auch die gleichen Bedingungen. Schnellerer Befund der Tragweiten und Zellchemie ist- das Hauptziel von Dahns Projekt. Dieser Befund hilft, lange Lebensdauer und optimale Körperverletzungsschleife zur Verfügung zu stellen. Unter Verwendung der Fonds werden drei fortgeschrittene Labors für die weitere Forschung des Projektes entwickelt.
Titan ist 45% weniger im Gewicht, wenn es jedoch mit anderem Stahl verglichen wird stärker wie andere Metalle. Folglich wenn es in den Fahrzeugen verwendet wird, wird Kraftstoffverbrauch- und Fahrzeuggewicht verringert. Es ist nützlich, Motorventile, Abgasanlagen und andere Teile Fahrzeuge zu produzieren und so erhöht die Fahrzeuglebensdauer.
Der Nationale Forschungsrat von Kanada (NRC), die Naturwissenschaften und der Technik-Forschungsrat von Kanada (NSERC) und die Kanada-Basis für Innovation (CFI) unterstützen beide Projekte.
Quelle: http://www.dal.ca/