カメロンシェ著
BASF の化学会社は、慣習的なコーティングと比較されたとき自動車終わりのためのより光沢度の高く、少数のスクラッチを提供する iGloss の clearcoat を開発しました。
clearcoat の iGloss によって車はより長くを新しい見ます。
車に使用する標準 clearcoats は有機材料から完全にポリマーとして知られていて成っています。 ただし、 iGloss はハイブリッド nanostructure の有機性および無機材料を結合します。 アプリケーション領域によって、 90 からハイブリッド構造の 95% は主にペンキのマトリックスを形作る有機材料を含んでいます。 この構成は車の終わりの伸縮性そして柔軟性に貢献し、優秀な風化の抵抗を提供します。 clearcoat はまた 5 から有機性マトリックスで植え付けられる無機材料の 10% から成っています。 ケイ酸塩の nanoclusters は堅く、密な、同種の方法のコーティングをくまなく広がる少数の原子を含んでいます。 nanostructures は長期スクラッチ抵抗の重要なレベルの達成を助けます。 有機性および無機材料は洗浄ブラシの剛毛のようなあらゆる外部要因によって当られるとき弾力的に結ばれ、直ちにほぼ 90% に戻ってはねるように革新的な iGloss の clearcoat がします。 この効果は即刻の退潮か伸縮性がある回復として知られています。
BASF の新しい clearcoat はかなりより平ら、より少なく目に見える microscratches を作り出します。 さらに、 iGloss のコーティングは雨、太陽および温度の変動への優秀な抵抗を提供します。 テストは慣習的な clearcoats と塗られて限り BASF の iGloss が塗られる車の表面がほぼ二度のための光沢のある終わりを保つことを明らかにしました。 従って、 BASF の clearcoat の使用と、車は長い時間のための新しい光沢のある出現を保つことができ、また手段が広範なピリオドのための値を維持するようにします。 iGloss は既存のペンキと構成の変更を行なわないで使用することができます。
ソース: http://www.basf.com/