カメロンシェ著
ダウの自動車システムは大型の手段の高度カーボンファイバーの合成物のアプリケーションを調査するためにフォードモーターを搭載するパートナーシップを発表しました。
手段のエネルギーの使用を減らす 2 つの方法が燃料の」動きへの変換効率高めて、 powertrains によってできている作業を減らしていることをフォードの研究および革新、ポール Mascarenas の副大統領そして主な鑑定官は示しました。 大容量および高められた空気力学の演劇の減少が作業負荷の減少に於いての重要な役割、借り替え発行は帯電を用いるエンジンの小型化によるフォードによって扱われて、主に、彼追加したかか EcoBoost。
フォードは改善された設計過程、いろいろ新しい材料および自動車構造が厳密な品質および安全基準を満たすことを可能にするかもしれない新しい製造方法を探索しています。
低い大容量の優秀な組合せのために高力、カーボンファイバーの合成物は長年に渡ってレースカーおよび大気および宇宙空間で利用されて、大量の主流のアプリケーションにとって余りに高く。
共同開発の契約はフォードおよびダウの自動車システムによってインクがしみ込み、研究者多くの前部の両方の会社からの協力します。 開発チームの焦点は自動車等級カーボンファイバーを形作り、大量の自動車アプリケーションで使用のための構成の製造工程を作成することです。
この共同は研究開発のダウの自動車強さとともにフォードのデザイン経験および潜在性、大量ポリマー処理および物質科学、工学および大量の手段の製造業統合するために順方向に見ます。
相互協力はオーク・リッジの国立研究所 AKSA、トルコカーボンファイバーの生産者および米国エネルギー省の共同による Dow Chemical によって始まった作業をサポートします。
ソース: http://www.ford.com