Por Cameron Chai
Umeco ha desarrollado colaborativo compuestos reforzados lino y compuestos reciclados. Las piezas para el coche de competición del prototipo, el Lola-Drayson B12/69EV, que es un vehículo totalmente eléctrico se han fabricado usando estos productos. El coche de competición se fija para la participación en la Liga del Campeonato del Mundo de la Fórmula E de la FIA.
Uso de compuestos bajo tapa del motor del Lola-Drayson B12/69EV. © Lola Cars International Ltd.
El coche de competición de Lola-Drayson es un desarrollo conjunto entre las Tecnologías de Embalamiento de Drayson y el Grupo de Lola. El campeonato de carreras de coches debe ser sujetado en 2013.
Umeco partnered con la Fibra de Carbono de ELG y WMG a estudiar y a convertirse recicló los materiales compuestos. ELG reclamó fibras de carbono del prepreg del epóxido MTM49 que era fuera de vida. La resina de epoxy endurecida MTM49 de Umeco entonces re-fue impregnada en el material. Las compañías realizaron pruebas en el material para descubrir su impacto y propiedades mecánicas. Estas propiedades fueron comparadas con los prepregs virginales originales. Las pruebas revelaron que la rigidez de las fibras era comparable a los prepregs virginales originales y que la baja de la fuerza era mínima.
Umeco ha colaborado con la Evolución de los Compuestos y WMG para conducto la investigación y para desarrollar compuestos lino-reforzados. El material tejido del lino fue proporcionado por la Evolución de los Compuestos. De Umeco las resinas de epoxy el MTM28 y el MTM49 fueron impregnadas en el material. El Centro de Investigación Innovador de la Fabricación de Warwick y el Consejo de Investigación del Ingeniería y Físicas de las Ciencias utilizaron el WMG en la Universidad de Warwick. Las fibras del Lino poseen buenos aislar y vibración que amortiguan calidades. Mientras Que tienen propiedades mecánicas comparables a la de fibras de vidrio, tienen pocas consecuencias para el medio ambiente.
Lola ha estado implicado en el proyecto y ha especificado las consideraciones necesarias para las piezas en 850 el vehículo de Lola-Drayson B12/69EV de los caballos de fuerza. Un rango de piezas se ha fabricado usando el Lino de MTM49/Biotex y el material del Lino de MTM28/Biotex. El coche de competición ofrece amortiguar regenerador eléctrico, la potencia de batería compuesta, cargar inductivo y la aerodinámica movible, haciéndole proyecto de la tecnología de un verde sostenible innovador del `'.
Fuente: http://www.advanced-composites.co.uk/