Par Cameron Chai
Umeco a en collaboration développé les composés renforcés par lin et les composés réutilisés. Les pièces pour la voiture de course de prototype, le Lola-Drayson B12/69EV, qui est un véhicule tout-électrique ont été fabriquées utilisant ces produits. La voiture de course est réglée pour la participation au Championnat du Monde de la Formule E de FIA.
Utilisation des composés sous le panneau d'engine du Lola-Drayson B12/69EV. © Lola Cars International Ltd.
La voiture de course de Lola-Drayson est un développement conjoint entre les Technologies de Emballage de Drayson et le Groupe de Lola. Le championnat de courses d'automobiles doit être retenu en 2013.
Umeco partnered avec la Fibre de Carbone d'ELG et WMG à étudier et se développer a réutilisé des matériaux composites. ELG a récupéré des fibres de carbone du prepreg de l'époxyde MTM49 qui avait lieu hors de durée de vie. La résine époxyde durcie MTM49 d'Umeco re-a été alors imbibée dans le matériau. Les compagnies ont réalisé des essais sur le matériau pour découvrir son incidence et propriétés mécaniques. Ces propriétés étaient avec les prepregs vierges initiaux. Les tests ont indiqué que la raideur des fibres était comparable aux prepregs vierges initiaux et que la perte de force était minimale.
Umeco a collaboré avec l'Évolution de Composés et le WMG pour conduire la recherche et pour développer les composés lin-renforcés. Le matériau tissé de lin a été fourni par Évolution de Composés. D'Umeco les résines le MTM28 et le MTM49 époxydes ont été imbibées dans le matériau. Le Centre de Recherches Novateur de Fabrication de Warwick et le Conseil " Recherche " De Sciences de Bureau D'études et Physiques ont supporté le WMG à l'Université de Warwick. Les fibres de Lin possèdent la bonnes isolation et vibration mouillant des qualités. Tandis Qu'elles ont les propriétés mécaniques comparables à celle des fibres de verre, elles ont un peu d'impact sur l'environnement.
Lola a été comporté dans le projet et a spécifié les critères nécessaires pour les pièces dans 850 le véhicule de Lola-Drayson B12/69EV de puissances en chevaux. Un domaine des pièces ont été fabriqués utilisant le Lin de MTM49/Biotex et le matériau de Lin de MTM28/Biotex. La voiture de course comporte l'amortissement régénérateur électrique, l'alimentation par batterie composée, le remplissage inductif et l'aérodynamique mobile, projet de technologie lui effectuant de ` vert viable novateur'.
Source : http://www.advanced-composites.co.uk/