卡梅倫柴
Umeco 合作地開發了胡麻被加強的綜合和被回收的綜合。 使用這些產品，還原賽車的， Lola-Drayson B12/69EV，零件是一個全電通信工具被製造了。 賽車為參與被設置 FIA 配方 E 世界冠軍賽。
對在 Lola-Drayson 下 B12/69EV 的引擎蓋子的綜合的使用。 © Lola 汽車國際有限公司。
Lola-Drayson 賽車是在 Drayson 賽跑的技術和 Lola 組之間的一個聯合開發。 小汽車賽冠軍将在 2013年被暫掛。
Umeco 與 ELG 碳纖維成為了夥伴，并且學習和開發的 WMG 回收了合成材料。 ELG 從 MTM49 是出於生活的環氧 prepreg 恢復碳纖維。 Umeco 的變堅韌的環氧樹脂 MTM49 然後再懷孕了到材料。 公司執行對材料的測試發現其影響和機械性能。 這些屬性與原始處女 prepregs 比較。 測試表示纖維的僵硬與原始處女 prepregs 是可比較的，并且力量損失是最小的。
Umeco 與綜合演變和 WMG 合作開展研究和開發胡麻被加強的綜合。 綜合演變提供被編織的胡麻材料。 Umeco 的 MTM28 和 MTM49 環氧樹脂在材料懷孕了。 Warwick 創新製造研究中心和工程和物理學研究會議在沃裡克大學支持 WMG。 胡麻纖維擁有阻止質量的好绝緣和振動。 當他們有機械性能可比較與那玻璃纖維時，他們有一點環境影響。
Lola 在這個項目在 850 个馬力 Lola-Drayson B12/69EV 汽車介入和指定了標準必要為零件。 使用 MTM49/Biotex 胡麻和 MTM28/Biotex 胡麻材料，零件的範圍被製造了。 賽車以電子再生阻止，綜合電池功率，引人充電和可移動的空氣動力學為特色，做它創新能承受的 ` 綠色』技術項目。
來源： http://www.advanced-composites.co.uk/