Par Cameron Chai
Dow Corning a annoncé qu'il lance une Graisse Synthétique appelée de Roulement et de Trains de Molykote G-1502FM de solution efficace, pour la lubrification du matériel qui peut fonctionner dans les environnements riches en eau.
La compagnie a préparé cette graisse neuve de façon à résister au pulvérisateur-hors circuit et abaisser la corrosion et l'usure. Cette graisse peut réduire les frais de maintenance du matériel.
Selon le Gestionnaire du Marché Global des Solutions Industrielles d'Assemblée et de Maintenance Dow Corning, Phil Grellier, les abonnées a de tout coeur supporté le développement de la Graisse Synthétique neuve de Roulement et de Trains de Molykote G-1502FM, dû à la performance inadéquate des graisses normales, fournie pour les ambiances riches en eau. La performance observée dans les graisses résistant à l'eau traditionnelles utilisées dans les industries telles que la gestion de l'eau, la pulpe et l'installation de fabrication, boisson et machines de nourriture, est faible et pour cette raison, un Molykote supérieur lubrifiant la solution a été développé par les experts de la compagnie afin de surmonter ces défis, Grellier a indiqué.
La formulation de la graisse neuve s'assure qu'elle reste en circuit même pendant le lavage à grande eau à haute pression de matériel. Elle a surpassé dans la performance pendant les tests d'ASTM D effectués pour le pulvérisateur-hors circuit de corrosion et d'usure et d'eau. Le potentiel de cette graisse neuve de Molykote a été affiché par la réduction de cicatrice d'usure et de perte de graissage aux vitesses particulières, et dans le test d'usure de quatre-bille aux basses vitesses. Il a le potentiel de diminuer la rouille de 95%.
Grellier a déclaré que les caractéristiques techniques performantes de la graisse neuve de marque de Molykote ont été également examinées. Une comparaison a été effectuée entre la graisse résistant à l'eau neuve Dow Corning avec les graisses traditionnelles utilisées dans une usine située dans les USA, pour les environnements riches en eau. En conséquence, cette graisse neuve de marque de Molykote réduite le travail et les frais matériels de graissage de transporteur par plus de 80%, et régularité accrue, où l'utilisateur pouvait abaisser des ordres d'entretien de relubrication de 75%.
Source : http://www.dowcorning.com/