Les Signaux radios accèdent des pilotes à bord un aéronef par la « voûte de radar », le nez arrondi des aéronefs. Mais si les erreurs se produisent pendant la production de ce « nez », - particules étrangères minuscules, gouttes de l'eau ou bulles d'air - ceci peut entraver les échanges radio. À l'avenir, un système de test non destructif recensera juste de telles imperfections pendant la production.
Les Chercheurs présenteront le système de test neuf à la foire commerciale de Contrôle, 8-11 mai à Stuttgart (Hall 1, gabarit 1502).
Ce système de mesure de terahertz pour le test non destructif mesure l'épaisseur des films plastiques multicouche à un taux de 40 fois par seconde. © Fraunhofer IPM
L'heure d'arrivée planification, la demande d'atterrir ou le sens d'atterrissage - c'est le genre de pilotes de l'information discutent par l'intermédiaire de la radio avec le personnel au sol dans tour de contrôle. Le nez des aéronefs, la voûte de radar de „ », reçoit les signaux radios entrants et transmet des signaux radios envoyé aussi bien s par le pilote. Il est effectué d'un composé de fibre de verre. Mais si même les imperfections les plus minuscules surgissent pendant la production - si, par exemple, les petites particules étrangères, les gouttes de l'eau ou les bulles d'air deviennent ci-joints dans la résine - au fil du temps elles peuvent entraîner les fissures fines par dont l'humidité peut s'infiltrer. Ceci entraîne l'interférence dans les échanges radio par le nez d'aéronefs, introduisant la charge statique dans le signe.
En tant qu'élément du projet de Dotnac, les chercheurs à l'Institut de Fraunhofer pour les Techniques de Mesure Matérielles IPM à Kaiserslautern travaillent avec des associés dans l'industrie et la recherche pour développer un système de test neuf : le terahertz d'utilisations de système salue complet l'échographie le nez d'aéronefs, qui est plusieurs centimètres épais, et recense immédiatement toutes les imperfections. La fréquence du terahertz ondule des chutes entre cela des hyperfréquences d'une part et la lumière infrarouge de l'autre.
Elles sont complet inoffensives aux êtres humains. Les ondes sont produites dans un module de roulis pas à la différence de ceux trouvés dans beaucoup de bureaux : il contient une source d'hyperfréquences et toute l'électronique pour régler le système et pour rassembler les données. Un mélangeur de fréquence multiplie la fréquence de la radiothérapie d'hyperfréquences produite dans le domaine de terahertz. Les Chercheurs ont connecté le module réel de mesure dans ce récipient au moyen de fils électriques. Ce module émet les ondes de terahertz vers la voûte de radar. Le matériau réfléchit la radiothérapie, et le détecteur intégré dans ce module analyse la radiothérapie réfléchie de terahertz. S'il y a des bulles d'air ou petites imperfections inclus dans le matériau, ils tournent dans le signe réfléchi.
Le défi principal se posant aux chercheurs était de découvrir que les fréquences de terahertz elles devraient utiliser pour bombarder le matériau pour réaliser les résultats les plus pertinents pour les imperfections variées. De Plus Hautes fréquences produisent une meilleure définition, alors que les fréquences inférieures ont moins de difficulté pénétrer le matériau. Les chercheurs choisissent parmi un domaine de différentes fréquences selon les erreurs que les chercheurs recherchent dans le cas sont concernés. Les scientifiques ont déjà développé un prototype du système de test. Il sera présenté au
Réglez la foire commerciale, 8-11 mai, à Stuttgart (Hall 1, gabarit 1502). Autour de dans un an, le balayeur aura avancé à la remarque qu'il balayera et analysera des nez d'aéronefs automatiquement. Jusqu'ici, les balayeurs simples pour le niveau et les objectifs symétriques de rotations sont disponibles.
Les Chercheurs ont fourni un autre système de test de terahertz aussi bien, un qui analyse l'épaisseur des couches - comme sont trouvés sur des aéronefs et des véhicules. « Notre système de mesure de terahertz est l'un des quelques assez robustes pour l'usage industriel, » selon M. Joachim Jonuscheit, directeur adjoint de service chez Fraunhofer IPM. Juste comme le système qui contrôle des nez d'aéronefs, celui-ci se compose également d'un module de roulis avec un émetteur et un récepteur connectés dans le récipient par des câbles cinq mètres de longs. Ce système fonctionne avec des pouls très courts de terahertz. Chaque pouls est partiellement réfléchi hors circuit des surfaces adjacentes des couches : la surface de la première couche, de la surface adjacente entre la couche une et deux, et ainsi de suite. Plus la couche réfléchissant les pouls est profonde, plus les pouls durent pour retourner au détecteur. Utilisant le temps où chaque pouls prend pour effectuer sa voie de nouveau au détecteur, logiciel intrinsèque prévoit automatiquement l'épaisseur des couches variées.
L'avantage grand du système est sa robustesse. Mais comment les chercheurs ont-ils accompli ceci ? « Tout D'abord, nous ne tirons plus le laser qui excite le système par la poutre ouverte comme type utilisée dans des systèmes de terahertz ; au lieu de cela, nous l'alimentons par des fibres optiques. Et deuxièmement, nous avons fixé et avons arrangé les éléments optiques pour les rendre mécaniquement robustes. Nous avons également amélioré les processus de fabrication pour les composants de semi-conducteur - les émetteurs et les détecteurs - pour rendre les différents éléments plus résistants, » Jonuscheit explique. À la foire commerciale de Contrôle, les chercheurs expliqueront des mesures sous tension sur les films plastiques multicouche des épaisseurs variables.