Les affaires Structurelles des matériaux d'Umeco ont signé une convention avec aboutir des Sports mécaniques Canadiens de Multimatic d'organisme de sports mécaniques pour prendre en charge deux Aston Martin V8s qu'Avantageux dans le 2012 Grand-Suis Défi Continental de Voiture De Sport De Pneu (CTSCC), permettant à Umeco d'introduire sa marque neuve et matériaux composites avancés à un public dans tout le continent des enthousiastes de véhicule d'unité de feuillets magnétiques.
Image : Sports mécaniques de Multimatic de ©
Umeco, un fournisseur de confiance à Multimatic pendant plus de dix années, a fourni des matériaux composites pour des projets avancés, y compris la fibre de carbone d'Aston Martin One-77 monocoque. La décision d'Umeco pour supporter des véhicules d'unité de feuillets magnétiques d'Aston Martin des Sports mécaniques de Multimatic dans le 2012 Grand-Suis programme de CTSCC nous permettra d'introduire nos matériaux composites au sport mécanique, automobile, à l'aéronautique et astronautique et aux industries énergétiques de vent.
Le Sport mécanique est un secteur où Umeco a l'expérience pratique incomparable, particulièrement sur les circuits élevé-compétitifs et technique-exigeants de Formule 1 et de Le Mans. Ce secteur est la plate-forme de développement pour les matériaux légers et avancés tels que des composés, où chaque livre enrégistrée sur une structure peut effectuer la différence entre se lever sur le podium ou être un ski.
Utilisant les matériaux composites d'un large éventail d'Umeco, Multimatic a poussé les bornes de la possibilité dans les sports mécaniques depuis de nombreuses années. Depuis son début de emballage en 1992, les Sports mécaniques de Multimatic - le bras de concurrence du Bureau D'études de Multimatic - s'est déterminés en tant qu'un de l'organisme de emballage premier, les unités de feuillets magnétiques de contestation et de gain et les championnats de l'Amérique du Nord en travers de l'Amérique du Nord et dans le monde entier. Multimatic a eu des victoires pendant les 24 Heures de la classe de Le Mans LMP675 en 2000, Rolex 24 Heures à la classe de Prototype de Daytona en 2003, et les 12 Heures de Sebring GT2 classent en 2006. Multimatic est activement engagé dans le design de véhicule, le bureau d'études, le test et le développement, le support de piste et le management "clés en main" de concurrence, et est compétent dans l'application des composés avancés.
Stuart Lowndes, Vice-président Principal, Ventes et Marketing - matériaux Structurels d'Umeco - les Amériques, a indiqué : « Nous avons une association déterminée avec Multimatic et les identifions en tant qu'amorce dans leur domaine. Ils sont une compagnie respectée dans la haute performance, segment automobile conçu, et continuent à utiliser nos matériaux composites pour donner à leurs produits cet avantage concurrentiel essentiel. » Il continue, « Nous espèrent ce 2012, année de l'anniversaire des Sports mécaniques de Multimatic la 20ème, sera rewarding pour eux ; nous leur souhaitons chaque réussite. »