Umeco の構造文書ビジネスは motorsports 構成 Multimatic の一流のカナダの Motorsports と条約を 2012 年に有利な V8s が大陸タイヤのスポーツ・カーの挑戦壮大である 2 アストンマーティンを後援する進めました (CTSCC)、新しいブランドを促進するように Umeco が結び、レースカーの熱狂者の大陸全体の聴衆に複合材料をします。
画像: © の Multimatic の Motorsports
Umeco の 10 年以上 Multimatic への信頼された製造者は monocoque アストンマーティン One-77 カーボンファイバーを含む高度のプロジェクトに、複合材料を、提供しました。 Multimatic の Motorsports のアストンマーティンをサポートする Umeco の決定はレースカーによってが 2012 年に CTSCC プログラム壮大である私達が motorsport、自動車、大気および宇宙空間および風カエネルギーの企業に私達の複合材料を促進することを可能にします。
Motorsport は Umeco に競争が激しい、技術要求の F1レースおよびルマン回路の無比の実践経験が、特にあるセクターです。 このセクターは構造で保存されるあらゆるポンドが指揮台で立つか、またはランナーにの間の違いを生じることができる合成物のような軽量および先端材料のための開発のプラットホームです。
Umeco の複合材料の広い範囲を使用して、 Multimatic は何年もの間 motorsports の可能性の境界を押しました。 1992 年に競争のデビュー以来、 Multimatic の Motorsports - Multimatic 工学の競争アームを渡るおよび世界中から北アメリカの首位の競争構成、争い、勝利競争および選手権北アメリカの 1 として - はそれ自身を確立しました。 Multimatic に 2000 型の、 Rolex にルマン LMP675 のクラスの 24 時間に勝利が 2003 年に Daytona プロトタイプクラスの 24 時間あり、 Sebring GT2 の 12 時間は 2006 年に分類します。 Multimatic は車デザインで実行中に、工学、テストおよび開発、トラックサポートおよびターンキー競争管理実行され、高度の合成物のアプリケーションに堪能です。
スチュワート Lowndes、上席副社長、販売およびマーケティング - Umeco の構造文書 - はアメリカ大陸、言いました: 「私達に Multimatic の確立された連合があり、彼らのフィールドのリーダーとしてそれらを認識します。 それらは高性能、設計された自動車セグメントの尊重された会社で、製品にその必要な競争力を与えるのに私達の複合材料を使用し続けます」。 彼は、 「私達望みますその 2012 年、 Multimatic の Motorsports の第 20 記念日年を、ですそれらのために有意義続けます; 私達は望みますそれらにあらゆる成功を」。