| Потребность масел и смазок Двигателя обеспечить хорошую толщину слоя путем иметь достаточную выкостность, без давать значительно frictional влияния от выкостности слишком высока. Идеально ряд выкостности масла двигателя поэтому довольно узок. Выкостность Иждивенца Температуры Минеральные Масла Минеральные масла вообще имеют очень выкостность температуры зависимую и поэтому нужно быть доработанным. Масла Viscostatic Масла Viscostatic (где выкостность полностью независима температуры) могут быть созданы путем добавлять полимерные смеси которые раскрывают вверх по их конформации на более высоких температурах. Нагрето, увеличение выкостности добавки полимера противодействует падение в выкостность масла. Влияние Изменений Выкостности В этом эксперименте, мы можем измерить выкостность масла на всех работая температурах и определить будет ли это достаточно ` тонко' когда холод, для скажите, двигателем, котор нужно начать, или достаточно ` толщиной', котор нужно смазать хорошо когда горяче. Толкование Выкостности Против Температуры Результаты показывают что выкостность низкой температуры Образца A гораздо высокее чем выкостностиз Образца B и поэтому будет очень трудне обеспечить циркуляцию в двигателе на запуске. Наоборот, Образец B показал высоковязкое чем Пробует A когда горяче, показывающ что оно даст больше смазки когда до температуры. | 
| | Диаграмма 1. Изменение в выкостности над рядом температур. | Заключение Зависимость температуры смазки один из большинств важных факторов в определять свою эффективность. Используя реометр Bohlin, выкостность можно точно измерить над широким диапазоном температур. Результаты также снабжены ссылками против национально узнанных стандартов. Условия Измерения | Образцы | Масла и смазки | | Геометрия | Параллельная Плита 40 mm с Выдвинутой Клеткой Температуры | | Одиночные Ножницы - Тариф Ножниц | 10s-1 | | Зазор | 1 mm | | Пандус Температуры | Ряд интереса (например. - 20ºC - 90ºC на 3º/min) | |